12月22日，中國無人駕駛領域再傳捷報——百度旗下無人駕駛出行服務平臺蘿卜快跑攜手全球領先出行平臺，將率先于2026年在英國倫敦開啟無人駕駛測試及出行服務，助力倫敦構建更加數字化、綠色化的未來交通體系，這也是中國無人駕駛首次駛入英國倫敦。

早在去年11月底，蘿卜快跑就獲批香港首個自動駕駛車輛先導牌照。一年多來，蘿卜快跑先后在香港四度擴大測試區域，實現多車同時運行、載客測試、路段擴展及車速提升四大技術躍進，在香港復雜的右舵城市道路中積累了寶貴的數據與安全運營經驗，為此次遠征倫敦奠定了堅實的技術基礎。

隨著此次蘿卜快跑在倫敦的落地，中國無人駕駛行業也邁出了從單一產品輸出到與全球交通生態深度融合的關鍵一步，成為中國新質生產力走向世界，參與全球科技創新的生動實踐。

伴隨“人工智能+交通運輸”行動深入實施，我國無人駕駛等智慧交通前沿技術迎來廣闊的發展空間。從蘿卜快跑等中國無人駕駛企業先后落地迪拜、阿布扎比等全球多個城市，到比亞迪、寧德時代、華為等智能電動汽車全產業鏈企業通過產品直接出口與海外建廠的方式向全球車企輸出技術，再到中國高鐵系統與配套技術隨著“一帶一路”項目落地印尼、匈牙利等國，中國科技企業積極推動跨行業、跨地域的開放合作，構建覆蓋產業鏈、出行生態與技術出海的全鏈路協同體系，為世界智慧交通發展貢獻更多中國方案和中國經驗。

此次蘿卜快跑成功落地倫敦、進軍全球右舵市場，也絕非簡單的市場地域擴展，而是中國技術標準與運營體系首次系統性對接全球主流的右舵交通環境，證明了中國無人駕駛技術方案具備應對全球多樣化交通環境的普適性與先進性。

更為重要的是，這不僅是中國無人駕駛技術上的“再下一城”，更是“全球標準”話語權上的一次關鍵進軍。中國無人車進入右舵市場絕非技術模型的簡單移植，而是深度融入目標市場的交通生態、法規體系與文化環境，并深度參與當地無人駕駛安全標準的制定，這種“技術+本地化”的雙重能力，正是當前無人駕駛企業出海競爭的核心壁壘。正如行業專家所言，中國無人駕駛企業通過“技術+標準”的新出海模式，正在從全球智能交通規則的“跟隨者”向“參與者”乃至“共同定義者”轉變，共建全球出行新生態。（崔呂萍）